<delect id="fxptf"><nobr id="fxptf"><output id="fxptf"></output></nobr></delect>

    新聞資訊/NEWS

    產品中心/PRODUCT

    聯系我們CONTACT US

    電話:0758-2239678 / 2239750

    傳真:0758-2239751

    技術: 18027819097 王工

    郵箱:fangdazq@163.com

    網址:www.fdqd.cn

    地址:肇慶市端州區端州七路3號

    氣缸的基本構造

    時間:2021-08-16 瀏覽:478

    ?單作用氣缸:活塞僅一側供氣,氣壓推動活塞產生力伸出,靠彈簧或自重返回。

    雙作用氣缸:氣缸活塞兩側都有氣提供壓力,實現前進或者后退的順序動作。

    這里分享一個氣缸的關鍵性能點

    氣缸的緩沖

    如果不使用緩沖裝置,當活塞運動到終端時,特別是行程長,速度快的氣缸,活塞沖擊端蓋的動能就會很大,容易損壞零件,導致氣缸的壽命受到影響!

    (就像跳蹦床,往上跳,下來沒有橡膠墊之類的,雙腳落地會瞬間受到傷害)

    為了更好的使緩沖有效發揮作用,我們一般會采用:

    第一種:液壓緩沖。也是比較簡單的一種緩沖措施,在氣缸前端安裝液壓緩沖器。通過獨特的阻尼孔設計,利用礦物油作為介質,平穩實現從高速輕載到低速重載的轉變。特點是從小力量到大力量的廣泛范圍都無需調節,可以實現最佳的能量吸收;

    第二種:橡膠緩沖墊。在活塞桿的兩端安裝,緩沖能力固定不可變,緩沖能力小,多數用于小型氣缸,防止工作產生噪音。

    第三種:氣緩沖。通過活塞運動時,緩沖套和密封圈共同作用在一側形成一個封閉的緩沖腔,實現緩沖。緩沖腔內的氣體只能通過緩沖閥排出,當緩沖閥的開度很小時,腔內壓力快速上升,壓力對于活塞產生反作用力,從而使活塞減速,直至停止。

    通過以上簡短的介紹,相信大家對氣缸有進步的了解,氣缸作為氣動驅動的主要元件之一,在工業發展中的作用不言而喻

    人妻日本香港三级黃色三级